Le nouveau Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes.
Bientôt disponible.
Points forts
IMPOSSIBLE DE RESISTER : le nouveau Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes.
Prêt à vivre une expérience irrésistible ? Le nouveau Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes établit une nouvelle référence en matière de performances AMG grâce à une puissance extrême et une endurance inégalée. Son design aérodynamique épuré, son habitacle axé sur le conducteur et sa technologie de chaîne cinématique ultraperformante redéfinissent les standards. Grâce à une puissance de charge allant jusqu’à 600 kW, plus de 460 kilomètres d’autonomie peuvent être rechargés en seulement 10 minutes. Qu'il s'agisse du Mercedes-AMG GT 63 Coupé 4 Portes ou du Mercedes-AMG GT 55 Coupé 4 Portes, tout est conçu à la pointe de la technologie et pensé pour vous séduire.
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Extérieur
Quand les proportions rencontrent la prestance.
De sa silhouette élancée et athlétique à ses proportions saisissantes – chaque détail du nouveau Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes a été conçu pour séduire. Une aérodynamique active, un éclairage distinctif et une esthétique digne d'une voiture de sport s'unissent pour incarner la performance et le caractère AMG.
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Intérieur
Une fois à l'intérieur, vous ne voudrez plus en sortir.
Un design axé sur le conducteur qui s'harmonise avec une technologie intuitive pour offrir à la fois performance et exclusivité.
Technologie
Conçue pour dominer.
Le nouveau Mercedes-AMG GT Coupé 4 Portes allie une technologie de pointe pour une puissance exceptionnelle, une endurance remarquable, une aérodynamique avancée et une recharge ultra‑rapide. Avec trois moteurs à flux axial et une batterie haute performance, nous présentons un concept de propulsion révolutionnaire qui ouvre une toute nouvelle dimension de performance. Jusqu’à 860 kW et une autonomie pouvant atteindre environ 700 km (WLTP) font de ce véhicule le compagnon idéal au quotidien.
Recharge et autonomie
Une recharge presque aussi rapide qu'un ravitaillement en carburant.
Les performances de charge établissent de nouvelles références grâce au refroidissement direct, complété par une gestion thermique optimisée des cellules et des câbles pendant le processus de charge.
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