Wij bij Mercedes-Benz beschouwen een verantwoordelijke omgang met gegevens als een kwaliteitskenmerk, De bescherming van uw privacy staat bij ons voorop. Vanuit dat oogpunt letten onze ingenieurs er vanaf het begin van de ontwikkeling van nieuwe services en producten op dat deze worden vormgegeven conform de voorschriften voor gegevensbescherming en dat zij bovendien eenvoudig kunnen worden bediend. Voor een veilige behandeling van gegevens hebben we dan ook maatregelen en processen geïntroduceerd die al worden toegepast voordat de betreffende gegevens worden opgeslagen of verwerkt. Op deze wijze worden mogelijke risico's geminimaliseerd en kunnen we tegelijkertijd innovatieve services aanbieden die op gegevens zijn gebaseerd.

We zijn heel transparant over de doeleinden waarvoor we uw gegevens nodig hebben en hoe we deze verwerken. Voor ons hoort daar ook bij dat we onze systemen en processen zo inrichten en vormgeven dat zij eenvoudig kunnen worden bediend. Dat is bijvoorbeeld relevant wanneer u onze digitale services gebruikt, zoals Mercedes me connect.

Via ons transparante gegevensbeschermingscentrum kunt u zien welke gegevens waarvoor worden gebruikt. Bovendien bepaalt u zelf wat u wilt delen. U kunt op elk willekeurig tijdstip zelf beslissen of u deze gegevens aan ons of aan derden wilt doorgeven of niet.

Digitale helpers zijn niet meer uit ons dagelijks leven weg te denken. Ze maken ons leven gemakkelijker omdat we tot een groot aantal relevante zaken digitaal toegang hebben. De Mercedes me connect-services verbinden u met uw auto en bieden de meest uiteenlopende oplossingen voor uw privé- en professionele ritten. De actieradius controleren, portieren en schuifdak sluiten, een parkeerplaats vinden, serviceafspraken maken, om maar enige voorbeelden te noemen.

We willen voertuigfuncties en services steeds verder verbeteren. Daarvoor is het van belang om te weten hoe deze worden gebruikt. Uw bijdrage aan de verbetering van voertuigfuncties en services is echter volledig gebaseerd op vrijwilligheid. Daarom worden alleen met uw toestemming gegevens over de toestand en het gebruik van afzonderlijke componenten van uw voertuig aan ons overgedragen. Uiteraard worden deze gegevens niet zo opgeslagen dat ze naar u als klant kunnen worden herleid. Opname van uw gegevens in onze statistische analyse helpt ons echter om de betrouwbaarheid van bepaalde voertuigfuncties te kunnen beoordelen of typische gebruikspatronen te herkennen. Op deze wijze kunnen we in de toekomst betere kwaliteit en meer comfort bieden.

Met de 'Interface services van derden' kunt u derden toegang verlenen tot bepaalde gegevens en functies van Mercedes me connect. Hierdoor kunt u innovatieve services van uiteenlopende derden gebruiken en hebt u tegelijkertijd volledige, transparante controle over uw gegevens. Deze gegevens worden alleen doorgegeven wanneer de service 'Interface services van derden; voertuiggevens' is geactiveerd. Bovendien moet u toestemming aan de betreffende derden hebben gegeven om uw gegevens te mogen gebruiken. De gegevens worden gebruikt door de betreffende toepassingen van deze derden, zoals websites of apps. Derden zijn zelf verantwoordelijk voor de bescherming van gegevens die door Mercedes-Benz zijn doorgegeven.

Onze klanten zijn heer en meester over hun eigen gegevens. Dit betekent dat u zelf mag kiezen welke services u wilt benutten en of uw gegevens voor verdere verwerking mogen worden gebruikt. Via ons gegevensbeschermingscentrum kunt u ons of derden toestemming geven om uw gegevens wel of niet te mogen gebruiken. Tegelijkertijd is het volledig transparant welke gegevens voor welke doeleinden worden gebruikt.

Gegevens spelen niet alleen nu maar ook in de toekomst een belangrijke rol bij Mercedes-Benz. Daarmee kunnen we innovatieve services (door)ontwikkelen en zodoende praktische meerwaarde creëren voor onze klanten. Met steeds verder uitgebreide aanbiedingen, nieuwe businessmodellen en innovatieve en duurzame producten begeleiden we u bij uw rit naar de toekomst van mobiliteit.

Afgelopen winter heeft Mercedes-Benz in samenwerking met de Zollernalbkreis getest hoe Car-to-X Communication de veiligheid van het wegennet in de winter en de efficiëntie van de inzet van strooiwagens, sneeuwschuivers, enzovoort, kan verbeteren op het wegennet.

Car-to-X behelst de communicatie van voertuigen onderling en met de verkeersinfrastructuur. Hiermee moet in de toekomst het aantal ongevallen afnemen door relevante verkeers- en voertuiggegevens tussen voertuigen uit te wisselen.

Zodra de ESP®- of ABS-sensoren van een voertuig met Car-to-X een glad wegoppervlak waarnemen, wordt dit samen met de betreffende positiegegevens via het mobiele telefoonnet naar het Mercedes-Benz Vehicle Backend gestuurd. Deze geanonimiseerde gegevens worden in realtime op digitale kaarten van de beide steunpunten van de Zollernalbkreis weergegeven. Daarmee is het in de toekomst mogelijk om doelgericht en duurzamer strooiwagens in te zetten, waardoor ook het gebruik van strooizout wordt geoptimaliseerd.

In Europa en Noord-Amerika zijn autorijders in steden elk jaar gemiddeld 55 uur op zoek naar een parkeerplaats. Daarmee maken ze 40 % uit van het verkeer in binnensteden, aldus een studie van Frost & Sullivan uit 2015.

Met de nieuwe Mercedes me connect-services On-Street Prediction (op straat), Real-Time Information en Off-Street Information (in parkeergarages) kunnen bestuurders van een Mercedes-Benz waardevolle tijd besparen, minder stress ervaren en tegelijkertijd het verbruik en emissies verminderen tijdens het zoeken naar een geschikte parkeerplaats. Deze realtime informatie is onder andere gebaseerd op gegevens van andere Mercedes-Benz voertuigen die deze services gebruiken en net zijn uitgeparkeerd of langs mogelijk geschikte parkeerplaatsen zijn gereden. Dergelijke gegevens worden doorgegeven aan degenen die op zoek zijn naar een parkeerplaats.

Het nieuwe MBUX, Mercedes-Benz User Experience, luidt een nieuw tijdperk in bij Mercedes-Benz Connectivity, waarbij de gebruikservaring - 'UX' staat voor User Experience - centraal staat. Het unieke aan dit systeem is het vermogen om zelf dingen te leren dankzij kunstmatige intelligentie. MBUX kan worden geïndividualiseerd en stelt zich op de gebruiker in. Tegelijkertijd wordt nieuwe content als updates 'over the air' overgedragen. Tot de overige sterke punten van het systeem telt de intelligente spraakgestuurde bediening met natuurlijk spraakbegrip. Het systeem wordt geactiveerd door 'Hé Mercedes' of 'Hallo Mercedes' te zeggen.

Aan de hand van verzamelde gegevens tracht MBUX-navigatie mogelijke bestemmingen aan te voelen, geeft suggesties voor interessante bestemmingen of navigeert naar het dichtstbijzijnde tankstation. Een geheel nieuwe functie is de door augmented reality aangevulde kaartweergave. Met behulp van een frontcamera worden videobeelden van de omgeving verder uitgebreid met behulpzame informatie voor de navigatie. Er kunnen bijvoorbeeld automatisch richtingspijlen of huisnummers in het beeld van het mediadisplay worden weergegeven. Hierdoor wordt het voor de bestuurder eenvoudiger om een bepaald huisnummer te vinden of op het juiste moment af te slaan in een zijstraat. Ook hier speelt recht van verzet een belangrijke rol en kunnen de services op elk gewenst moment worden gedeactiveerd. Als optie kan ook naar on-board spraakherkenning worden gewisseld.