Avec les utilitaires légers Mercedes-Benz, vous êtes parfaitement équipé pour relever les défis du transport de marchandises. Si vous avez besoin d'un utilitaire léger de livraison offrant un espace généreux, le Sprinter est le choix idéal. Grâce à ses dimensions plus compactes, le Vito est parfait pour la conduite en ville. Avec une hauteur de véhicule inférieure à 2 mètres, tous les modèles Vito peuvent facilement entrer dans la plupart des parkings couverts et souterrains. De plus, la plupart des utilitaires légers de livraison sont disponibles avec deux rangées de sièges. Cela s'avère pratique lorsque, par exemple, le compartiment de chargement est équipé d'installations d'atelier et que des passagers doivent être transportés dans le même véhicule. Pour un transport de marchandises neutre en carbone, les utilitaires légers Mercedes-Benz sont également disponibles avec des motorisations 100 % électriques de pointe.
Spécifications et dimensions
Un aperçu des caractéristiques de nos utilitaires légers.
Comparez ici les principales caractéristiques techniques en un coup d'œil et trouvez l'utilitaire léger de livraison adapté à vos besoins. A quelques exceptions près, les versions 100 % électriques présentent les mêmes dimensions que les modèles équipés de systèmes d'entraînement classiques.
Plus de confort grâce aux systèmes d'assistance à la conduite.
Les systèmes d'assistance à la conduite peuvent également faciliter considérablement la conduite des véhicules industriels. C'est pourquoi de nombreuses fonctions, telles que l'ATTENTION ASSIST et l'assistant de stabilisation en cas de vent latéral, sont proposées de série sur tous les Fourgons Mercedes-Benz. Selon le véhicule, d'autres équipements pratiques sont disponibles de série ou en option pour améliorer encore le confort. Parmi ceux-ci figurent notamment l'assistant d'angle mort, le freinage d'urgence assisté actif et l'assistant de franchissement de ligne actif. Sur les eSprinter et Sprinter Fourgon, 2 systèmes d'assistance à la conduite optionnels particulièrement innovants sont disponibles de série en Europe : le système d'information sur l'angle mort et l'assistant d'information au démarrage.
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Boostez la productivité de vos véhicules industriels grâce à des solutions numériques.
En Europe, les utilitaires légers Mercedes-Benz sont équipés de série du système multimédia MBUX. Grâce à ses nombreuses fonctionnalités pratiques et aux services connectés, il vous facilite le travail : de l'intégration pour smartphone à la navigation avec carte 3D, en passant par Live Traffic Information. Le système de navigation pour remorques et véhicules surdimensionnés calcule des itinéraires adaptés aux dimensions du véhicule. Grâce à différentes options d'aide au stationnement, vous pouvez élargir votre champ de vision lorsque vous vous garez et que vous manœuvrez. L'un des points forts est le Pack Stationnement avec caméras panoramiques et vue surround 3D, ainsi que la fonction de capot moteur transparent. Le rétroviseur intérieur numérique, qui affiche une vue caméra de la zone située derrière le véhicule, est également particulièrement pratique pour les fourgons équipés d'une cloison de séparation.
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Aperçu des modèles
Découvrez nos véhicules dédiés au transport efficace de marchandises.
Du Sprinter spacieux au Vito polyvalent, en version électrique ou à motorisation conventionnelle – trouvez le véhicule Mercedes-Benz adapté à votre activité. Comparez ici les principales caractéristiques techniques des utilitaires légers disponibles.
[1] L'autonomie a été déterminée sur la base du règlement 2017/1151/UE.
[2] Capacité de charge avec du courant continu maxi
Capacité de charge maximale aux bornes de recharge en courant continu avec une tension d'alimentation de 400 volts et un courant de 300 A. La capacité de charge maximale dépend de divers facteurs, tels que la température environnante, la température de la batterie et l'état de charge de la batterie au début de la charge.
[3] Equipement sélectionnable en option en fonction de la configuration.
[1] Capacité de charge avec du courant continu maxi
Capacité de charge maximale aux bornes de recharge en courant continu avec une tension d'alimentation de 400 volts et un courant de 300 A. La capacité de charge maximale dépend de divers facteurs, tels que la température environnante, la température de la batterie et l'état de charge de la batterie au début de la charge.
[2] Options.
[3] L'autonomie a été déterminée sur la base du règlement 2017/1151/UE.
[1] Capacité de charge avec du courant continu maxi
Capacité de charge maximale aux bornes de recharge en courant continu avec une tension d'alimentation de 400 volts et un courant de 300 A. La capacité de charge maximale dépend de divers facteurs, tels que la température environnante, la température de la batterie et l'état de charge de la batterie au début de la charge.
[2] Options.
[3] L'autonomie a été déterminée sur la base du règlement 2017/1151/UE.
[1] L'autonomie a été déterminée sur la base du règlement 2017/1151/UE.
[2] Capacité de charge avec du courant continu maxi
Capacité de charge maximale aux bornes de recharge en courant continu avec une tension d'alimentation de 400 volts et un courant de 300 A. La capacité de charge maximale dépend de divers facteurs, tels que la température environnante, la température de la batterie et l'état de charge de la batterie au début de la charge.
[3] Equipement sélectionnable en option en fonction de la configuration.
C'est le moment idéal pour opter pour un véhicule électrique.
Les véhicules électriques présentent de nombreux avantages. La conduite avec un bilan carbone neutre n'en est qu'un exemple. Découvrez-en davantage sur notre vision et notre gamme de modèles.
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FAQ
Questions et réponses sur les modèles dédiés au transport de marchandises.
Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus importantes concernant les utilitaires légers de Mercedes-Benz.
Selon le modèle, la traction avant, la propulsion arrière ou la transmission intégrale sont disponibles :
Sprinter Fourgon : propulsion arrière, transmission intégrale
Sprinter Châssis Cabine et à plateau avec cabine simple : traction avant, propulsion arrière, transmission intégrale
Sprinter Châssis Cabine et à plateau avec cabine double : propulsion arrière, transmission intégrale
eSprinter Fourgon, Châssis Cabine : propulsion arrière
Vito Fourgon : propulsion arrière, transmission intégrale
eVito Fourgon : traction avant
Différentes technologies sont utilisées en fonction du véhicule.
Le Vito Fourgon est équipé d'une transmission intégrale permanente. Celle-ci répartit la puissance motrice entre les essieux avant et arrière dans un rapport de 45:55.
La transmission intégrale 4x4 avec Torque-on-Demand est disponible pour le Sprinter Fourgon, le Sprinter à plateau et le Sprinter châssis-cabine. Cette transmission intégrale variable répartit la puissance motrice entre les essieux avant et arrière en fonction des besoins. Le système peut s'adapter en quelques millisecondes aux conditions de conduite de manière entièrement automatique.
Vous trouverez ici un aperçu des systèmes de série et en option.
eSprinter et Sprinter
Equipements de série : assistant de stabilisation en cas de vent latéral, freinage d'urgence assisté actif, phares automatiques, assistant de franchissement de ligne (Sprinter uniquement)
En option : assistant d'angle mort avec alerte de circulation transversale arrière, assistant de franchissement de ligne actif, ATTENTION ASSIST, assistant de régulation de distance DISTRONIC actif, assistant de limitation de vitesse intelligent, assistant de signalisation routière, assistant de changement de direction (BSIS), système d'information au démarrage (MOIS), assistant de feux de route
eVito et Vito
De série : assistant de stabilisation en cas de vent latéral, ATTENTION ASSIST et éclairage extérieur automatique
En option : assistant d'angle mort avec alerte de circulation transversale arrière, freinage d'urgence assisté actif, assistant de franchissement de ligne actif, assistant de régulation de distance DISTRONIC actif, assistant de signalisation routière, assistant de limitation de vitesse actif, assistant de limitation de vitesse intelligent et PRE-SAFE®
Les airbags suivants sont disponibles de série et en option pour les véhicules industriels.
eSprinter et Sprinter
Les airbags conducteur et passager sont de série – les airbags latéraux thorax et bassin et les airbags rideaux sont disponibles en option.
eVito et Vito
L'eVito est équipé de série d'airbags conducteur et passager, ainsi que d'un airbag latéral thorax et bassin pour le conducteur. Des airbags rideaux et un airbag latéral thorax et bassin (pour le passager) sont disponibles en option.
Le Vito est équipé de série d'airbags conducteur et passager. Des airbags latéraux thorax et bassin et des airbags rideaux sont disponibles en option.