Mercedes-AMG CLA Shooting Brake.

De klassieke AMG-styling met de speciale AMG-grille en het AMG-opschrift laten geen enkele twijfel bestaan over de herkomst van dit model. Alleen een echte Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake heeft een AMG-voorskirt met aan de buitenste luchtinlaten aangebrachte flics als luchtgeleidingselementen. In de luchtinlaten vallen vooral de frontsplitter en sierdelen in zilverchroom direct op.

Ook de achterskirt is uitgevoerd in de typerende AMG-stijl. Met de speciale diffusorlook en uitlaatsierstukken links en rechts met een diameter van 90 mm oogt de Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake ook van achteren sportief en dynamisch.

Het high-perfomance AMG-remsysteem zorgt voor optimaal remvermogen, met remklauwen met vier zuigers en remschijven van 350 mm aan de vooras en remklauwen met één vaste zuiger en remschijven van 330 mm aan de achteras. Optimaal afremmen, ook bij een sportieve rijstijl.

De nieuwe Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake en Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake onderscheiden zich zichtbaar van de Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake door de AMG-voorskirt met speciale AMG-grille. De grille verwijst zonder meer naar de pittige power die onder de motorkap schuilt.

Ook aan de achterzijde van de Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake en Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake is performance duidelijk af te lezen. De AMG-achterskirt met speciale diffusorlook en de AMG-dakspoilerrand laten er geen twijfel over bestaan dat het weliswaar om een estate, maar zeker niet om een doorsnee gezinsauto gaat.

Dankzij de grote spoorbreedte, ver uitkragende spatschermen en het opschrift 'TURBO 4MATIC+' is het model een echte blikvanger. De als optie leverbare 19 inch kruisspaaks gesmede velgen met rode remklauwen maken het exterieur van de Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ nog indrukwekkender.

Design is alles. Om die reden zijn voor de modellen van de Mercedes-AMG verschillende pakketten als optie leverbaar, zoals het AMG-zilverchroompakket exterieur met in zilverchroom uitgevoerde frontsplitter en accenten in de dorpelverbreders of het nightpakket met talrijke in zwart hoogglanzend uitgevoerde elementen.

Op het AMG-combi-instrument wordt waardevolle informatie weergegeven voor sportieve rijders. Op het 10,25 inch (26 cm) mediadisplay wordt bovendien speciale AMG-content weergegeven, zoals het AMG-opstartlogo, voertuig- en motorgegevens, alsmede het als optie leverbare AMG TRACK PACE.

De exclusieve AMG-middenconsole in zwart hoogglanzend met toetsen voor de rijdynamische functies verwijst bij stilstand al naar het enorme technische potentieel van de auto. De aan de voorzijde oplopende, sportief vormgegeven AMG-middenconsole bevat geïntegreerde schakelaars voor handmatig schakelen, bediening van de drietraps ESP® en het AMG RIDE CONTROL-onderstel (optie). Kortom, de AMG-middenconsole is niet in visueel opzicht een ware highlight.

Met de als optie leverbare extra schakelaars voor het AMG Performance-stuurwiel houdt u direct contact met het asfalt en kunt u eenvoudig verschillende parameters voor uw sportwagen wijzigen. De ronde draaischakelaar dient voor de aansturing van de rijprogramma's. De twee verticaal aangebrachte, gekleurde displaytoetsen en drukschakelaars kunnen naar eigen inzicht worden geconfigureerd. Met de beide displaytoetsen kunnen verdere AMG-functies van de middenconsole worden overgedragen naar het stuurwiel.

Het AMG-combi-instrument is dankzij de drie verschillende weergavestijlen, inclusief supersportstand met centrale, ronde toerenteller en balkvormige extra informatie, gemaakt voor topprestaties, en perfect geïntegreerd in het MBUX-multimediasysteem.

Het als optie leverbare AMG Performance-stuurwiel met 12-uur-markering en opschrift 'AMG' zorgt ook bij een sportieve rijstijl voor optimaal contact met het asfalt. Het stuurwiel is leverbaar in drie uitvoeringen. Met behulp van de als optie leverbare AMG-stuurwieltoetsen kunnen diverse voertuiginstellingen worden bediend.

Met de sportieve, aan de voorzijde oplopende middenconsole houdt u alles moeiteloos onder controle. Daar bevinden zich namelijk de schakelaars voor handmatig schakelen, bediening van de drietraps ESP® en het AMG RIDE CONTROL-onderstel.

De 2,0-liter viercilinder AMG-motor met turbocompressor, vermogen van 225 kW <p>Opgaven over maximaal vermogen en koppel volgens verordening (EU) 715/2007 in de huidige versie.</p>(306 pk) en koppel van 400 Nm <p>Opgaven over maximaal vermogen en koppel volgens verordening (EU) 715/2007 in de huidige versie.</p>, is gebaseerd op motor voor de standaard modelserie. De motor onderscheidt zich door twinscroll-technologie, een watergekoelde turbocompressor en speciaal uitgevoerde luchtaanzuiging.

Nog sneller reagerende elektromechanische lamellenkoppeling voor een volledig variabele krachtverdeling en uitstekende tractie wanneer uit bochten wordt geaccelereerd. De rijprogramma's 'Comfort', 'Sport' en 'Sport+' zorgen voor rijplezier dat varieert van comfortabel tot uiterst sportief..

De AMG SPEEDSHIFT DCT zeventraps automatische transmissie zorgt voor een sportieve rijstijl. Indien gewenst kan met de transmissie met dubbele koppeling uiterst snel worden geschakeld. Daarnaast kan de transmissie worden gebruikt voor comfortabel schakelen met nauwelijks waarneembare schakelingen. Zo geniet u van het beste uit twee werelden: racen of comfort op lange afstanden. De keuze is aan u!

Het AMG RIDE CONTROL-onderstel vormt de sleutel naar onovertroffen performance in het dagelijks verkeer en op het racecircuit. De adaptieve demping zorgt voor een brede spreiding tussen een comfortabele en sportieve setup. Met één druk op de knop kan worden gekozen uit de afzonderlijke rijprogramma's, waardoor de karakteristiek van het onderstel verandert.

De viercilinder turbomotor zorgt bij de Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ voor een vermogen van 285 kW<p>Opgaven over maximaal vermogen en koppel volgens verordening (EU) 715/2007 in de huidige versie.</p> (387 pk) en koppel van 480 Nm<p>Opgaven over maximaal vermogen en koppel volgens verordening (EU) 715/2007 in de huidige versie.</p>. De Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ beschikt over nog meer power, met een vermogen van 310 kW<p>Opgaven over maximaal vermogen en koppel volgens verordening (EU) 715/2007 in de huidige versie.</p> (421 PS) en koppel van 500 Nm<p>Opgaven over maximaal vermogen en koppel volgens verordening (EU) 715/2007 in de huidige versie.</p> voor ongebreidelde performance.

De nieuwe AMG Performance 4MATIC+-aandrijving met AMG TORQUE CONTROL zorgt voor rijprestaties op autosportniveau. Twee afzonderlijk van elkaar reagerende koppelingen aan de achteras verdelen de kracht volledig variabel en naar behoefte over de achterwielen. Bij de Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ is dit met name in de standaard Drift Mode merkbaar.

Met de RACE START-functie bent u verzekerd van een optimale acceleratie vanuit stilstand. De kortstondige onderbreking van de ontsteking bij het opschakelen en de automatische tussengasfunctie bij het terugschakelen zorgen voor een emotionele geluidservaring.