De benzinemotoren van de A-Klasse zijn alles behalve braaf. Maar toch behalen ze ook punten voor goed gedrag. Onze ingenieurs hebben zich bijzonder ingespannen om ook de prestaties tot op een hoog niveau te tillen. U hebt de keuze tussen de A 160 van 70 kW (95 pk), de A 180 van 85 kW (116 pk), de A 200 van 100 kW (136 pk) en de A 200 Turbo van 142 kW (193 pk). Het instapmodel (A 160 of A 160 BlueEFFICIENCY) mag met een maximumkoppel van 140 Nm bij 3.500 tot 4.000 t/min zeker gezien worden. De A 200 piekt met 185 Nm bij 3.500 tot 4.000/min, terwijl de A 200 Turbo topprestaties levert met 280 Nm bij 1.800 tot 4.850 t/min. Dan is er nog het absolute topresultaat voor de benzinemotoren: zowel de A 160 BlueEFFICIENCY, de A 180 BlueEFFICIENCY als de A 200 met manuele versnellingsbak beantwoorden aan de strenge emissienorm EU 5.

Voordelig voor milieu en portemonnee is de ECO start/stop-functie die standaard is in de A 160 BlueEFFICIENCY en in de A 180 BlueEFFICIENCY met manuele versnellingsbak: aan verkeerslichten en in de file beperkt ze het brandstofverbruik en de uitstoot door de motor automatisch uit te schakelen. De functie start de motor in fracties van een seconde weer zodra u in versnelling schakelt of de voet van het rempedaal neemt.


(A 160: brandstofverbruik gecombineerd: 6,6–7,0 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 157–166 g/km; A 160 BlueEFFICIENCY: brandstofverbruik gecombineerd: 6,0–6,2 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 139–143 g/km; A 180: brandstofverbruik gecombineerd: 6,6–7,1 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 157–169 g/km; A 180 BlueEFFICIENCY: brandstofverbruik gecombineerd: 6,3–6,6 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 145–153 g/km; A 200: brandstofverbruik gecombineerd: 6,7–7,4 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 156–176 g/km; A 200 TURBO: brandstofverbruik gecombineerd: 7,5–8,1 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd: 178–192 g/km)[1]