Les moteurs diesel de la Classe M allient des reprises exceptionnelles et des valeurs de consommation particulièrement avantageuses. Ils bénéficient d’une version optimisée de l'injection directe Common Rail qui améliore le déploiement de puissance. Ces blocs sont par ailleurs équipés de série d’un filtre à particules et délivrent des performances de pointe avec la plus grande discrétion.

Pour un confort de marche digne d’un six cylindres, vous avez le choix entre trois modèles : le ML 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY délivre 140 kW (190 ch) pour un couple maxi de 440 Nm et atteint une vitesse maxi de 205 km/h. Le ML 350 BlueTEC 4MATIC affiche une puissance de 155 kW (211 ch), ainsi qu’un couple maxi de 540 Nm à 1 600–2 400 tr/min et met en œuvre la technologie BlueTEC® particulièrement respectueuse de l’environnement, qui réduit encore les émissions polluantes. Au cours d’une réaction chimique catalytique, les oxydes d’azote toxiques sont transformés en azote et en eau. Le ML 350 CDI 4MATIC figure également au catalogue. Son moteur fournit 165 kW (224 ch) pour un couple maxi de 510 Nm. Sa vitesse maxi est de 215 km/h.

Le modèle ML 450 CDI 4MATIC est animé par un moteur diesel V8. Il se caractérise par des temps d’injection ultra précis qui garantissent une utilisation optimale du carburant. Développant une puissance de 225 kW (306 ch) et un couple maxi de 700 Nm, il conjugue parfaitement sobriété et sportivité.


(ML 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY : consommation de carburant en cycle mixte : 8,4–9,3 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 222–246 g/km ; ML 350 CDI 4MATIC : consommation de carburant en cycle mixte : 8,9–9,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 235–250 g/km ; ML 350 BlueTEC 4MATIC : consommation de carburant en cycle mixte : 8,4 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 220 g/km ; ML 450 CDI 4MATIC : consommation de carburant en cycle mixte : 10,6–11,0 l/100 km l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 279–292 g/km)[1], [2]