Rapide comme l’éclair, le ML 63 AMG 4MATIC est animé par un V8 AMG de 6,3 l délivrant une puissance de 375 kW (510 ch) et un couple maxi de 630 Nm : ce bolide passe de 0 à 100 km/h en seulement 5 s pour atteindre une vitesse maxi de 250 km/h (bridage électronique). En liaison avec la transmission intégrale permanente 4MATIC, la boîte 7G-TRONIC SPEEDSHIFT AMG participe à ces performances avec des temps de passage très courts, tandis que le système de freinage AMG assure des décélérations impressionnantes.

Le train de roulement sport AMG du ML 63 AMG 4MATIC avec Pack AIRMATIC transmet avec brio toute cette puissance à la route. Les jambes de force et les amortisseurs AMG garantissent une faible inclinaison latérale. L’échappement AMG à doubles sorties ovales fournit un son puissant digne d’un 8 cylindres.

Sur le plan esthétique, vous reconnaîtrez la plus puissante des Classe M à ses jantes alliage AMG 20" à 5 branches en gris titane brillant (jantes alliage AMG 21" à 5 branches doubles, gris titane brillant, en option) et au kit carrosserie AMG avec jupe avant et protection du soubassement en chrome brillant, antibrouillards ronds et jupe arrière AMG à protection de soubassement chromée brillante. Autre atout : la calandre AMG spécifique, les élargisseurs d’ailes et les marchepieds latéraux façon aluminium.

Le ML 63 AMG 4MATIC est équipé de sièges sport AMG en cuir Nappa avec inserts en Alcantara® aux épaules pour un maintien et un confort maximum grâce à la fonction multicontours. Le volant sport AMG à palettes de commande en aluminium dans le ton argent et le combiné d’instruments AMG avec RACETIMER sont issus de la compétition. La sellerie cuir Nappa, les inserts décoratifs aluminium dans le ton argent et noir et les pédales sport en acier inoxydable brossé apportent l’ultime note d’exclusivité.


(ML 63 AMG 4MATIC : consommation de carburant en cycle mixte : 16,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte : 392 g/km)[1]